Kylarcement hur gör man

•

Ämne: Kylarcement?

2008-09-16, 19:04#1

Kylarcement?

Hej!

Kan man hälla i kylarcement i min motors kylare utan att det skapar komplikationer?

Vilket slags komplikationer kan jag få då?

Kan jag hälla hälla i halva burken jag köper och lida mindre risk att jag pajar något, eller sätter att något blir igensatt?

Min bil är en Passat TDI årsmodell 92 med en motor av typen Disel 1,9L.

Jag vill alltså inte behöva riva ut kylaren och bära iväg den till någon verkstad eller köpa en ny. Det tycks vara mycket mera strul att göra det än att hälla i en burk.

Det är en väldigt lite läcka och tar 1 liter kylarvätska mer 50mil, men vintern kommer och jag vill inte behöva hälla tvärs igenom en massa liter klykol.

Ska jag använda kylarrengöring innan?

Tacksam för era goda råd

Hälsningar,
Janis

Senast redigerad av Janis den 2008-09-16 klockan 22:40.

2008-09-16, 19:10#2

Ursprungli
•
AutoPower Diskussion
Hej alla,
Äger en 750 -89 och har köpt Omega 101 för att försöka täta en läcka i kylsystemet (ErikW: i värmepaketet denna gång, misstänker jag).
Hur gör jag rent praktiskt? Medlet får enligt instruktionerna ju inte hällas i expansionskärlet utan i "cirkulerande vatten", dvs direkt i kylaren när motorn är igång, om jag läst rätt.
Vilken eller vilka slangar vågar man lossa under drift för påfyllning? Jag har letet på forumet men inte hittat något bra svar.

Lars
641
Håkan02
BMW 523i Touring 1999
BMW 320i Touring M 2005
BMW 2002 1975
BMW 2002 tii 1973
BMW 2002 1973
BMWCS #652
På min första BMW hällde jag i kylarcemet i kylaren. Den blev jättetät och toppen sprack....byt hellre ut det som läcker.

Håkan

Nej nej nej, använd INTEkylartätning. Sök på kylarcement, så förstår du varför.
Kan liknas vid att kissa i byxorna när man fryser - först blir det varm och skönt, sedan blir det ännu värre ;-)

Försök hitta var det läcker någonstans,
•
någon som vet hur man använder det!! ska man ha ut allt vatte och kylykål och sen ha i det eller??
Jag tycker inte att man överhuvud taget ska använda sådan skit i en bil man gillar.
Det är opålitligt och det kan täppa på fel ställen, och dessutom kan du helt plötsligt se motortemp på max pga att vattnet helt plötsligt läckt ut och då ska du va glad om det räcker med att byta topplockspacking. kostar ofta kring 5lök. köp en kylare på skroten i gott skick för 400 med en gång istället.
Va inte dumsnål!
har man hål i kylarn så köper man ju såklart en ny eller beg!!
hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!
häll i Bars Leak! kan inte täppa igen nånting varken i kylare el motor! ett råd är att ta bort termostaten under ett visst antal mil man bör köra (står på paketet)
har hört mycket gott om Micros Bars Leak. Inte en dom själva gör utan en dom säljer..
Även Mekonomens, kan säkert vara samma,
Har Erfarenhet av att äggvita ska va jävligt b